◆またしても嫌な事件

元旦に能登半島大震災
ようやく　全貌　が　明らかになってきて
酷い状況　が　分かって来ました。
震度7 と言う事ですが、
実のところ　震度8 と言う　記録がない。
さらに言えば　記録できない　基準が無い　という事です。
阪神淡路　東北　熊本　とかの　大地震　
大きなビル　が　完全倒壊　とか見ていると
震度8 とかそれ以上　あっても良いかと思いますよ。
そう言えば　地震の規模　マグネチュード(M) も
最大10 だそうですね。
現状　チリ沖？M９.５　が最大なのかな？
日本では　宮城県沖Ｍ9.0 かな。
Mが1増えると、地震のエネルギーは約32倍になります。
M2に増えれば、32倍の32倍ですから約1000倍
つまり　M10以上　は　地球崩壊レベル　だそうです。

2日　には　羽田空港　での　航空機事故
なんとか　JAL側　乗員乗客全員脱出　
事故後の　凄惨な機体状況　見ると　まさに　奇跡　です
原因は　いまだ不可解　なのですが
根本的な　もっとも　大きく　重大　な　要因　は一つ
羽田空港　の　超過密状態　です。
羽田空港　から　離着陸　する時　良く見ると
大袈裟に言えば　1滑走路　に　10機　くらい待機　しています。
山手線　数分間隔　で　電車　やってきますが、
一応　キチンと　機械的管理　が行われています。
さらに言えば　せいぜい　数十km/h の速度
それでも　数十トン　の　車体　ですから　急には止まれません
衝撃も凄まじい　ものではありますが、
航空機　の　滑走路上　の　事故の場合
機体重量　機体速度　機体強度　それら考えると
危険度　は　数十倍　高い。
そんな危険状態　の中　事故が起こらないのが　不思議
どうしても　ヒューマンエラー　は起きます。
なんとか　それを回避出来る　
ダブルチェック的　システム　できませんかね？
さらに言えば　滑走路　を増やすとか。
諸外国　特に　ハブ空港　とかでは　
離着陸　別の滑走路　で行うところ　多いそうです。

こんな言い方すると　大変問題　かもですが、
これが　もし　外国民間機　であったら？
避難行動　が　そこまで上手くいったかわからないし、
そうなると　多大な被害者　が出ただろうし
自衛隊機　との　事故だと　重大外交問題　にもなりかねません。
あと一つ　どうにも　気になった映像
子供(女の子？) が何度も
・・・早く開けてください！　
と叫んでいましたが、
それは　大変な恐怖　だと思いますよ。
ただ　乗務員　が　必死に　冷静に　対処している中
パニック　引き起こすだけです。
映像の中では　確かに　乗客　も　冷静に見えましたが、
その声で　パニック　広がると　収集つきません。
周りの大人　特に　たぶん親　一緒にいたと思うのですが、
子供に　注意して欲しかった。

3日　今度はその山手線内　で　大量凶悪殺人未遂
今回　未遂に終わって幸　ですが、
本人曰く　殺すつもり　という事です。
たまたま　未遂　になった　と言うだけで
4人　内3人重傷　と言う事です。
これも　恐ろしい事件　ですよ。

時々起こる　大量無差別殺人
これが　また　神格化　してしまう事
それが　また新たな　凶悪犯　を産むきっかけになる
神戸少年A連続幼女殺人事件　宮崎勤連続幼女殺人事件
宅間守小学校襲撃　相模原障害者施設大量殺傷事件
秋葉原大量無差別殺傷事件　京都アニメーション事件
みんな何か　関係　している様に見える
嫌な世の中　進化しない為に　たった一つ　有効手段
豊かに　平和に　なる事です。
バブル　が良いとは言いませんが
金持ちケンカせず　の　言葉もある様に
生活の余裕　それは　心の余裕　にもなります。
今年は　経済対策　本気でやって欲しいね。

　《掲載：2024.1.5》by GIN

葉羽　日経新聞の記事によると、羽田空港の混雑率は世界第三位で、1分間に1.5件の離着陸を行ってるとのことです。気が遠くなるような超過密。根本的な原因の一つは間違いなくそこにあるでしょう。