◆知床観光船事故で思う事

今日も天気予報通り午後から急に天気が良くなって
蒸し暑くなりました。
北海道　の海は　今日は大荒れなのかな？
知床観光船事故現場　は　救助捜索　支障　がでる？
3歳の女の子　が発見されて残念な結果でしたが、
その後関係があるのか無いのか？
お菓子　絵本　が入った子供の　リュック　が見つかり
さらに胸が熱くなる事態ですが、
それについてネットの書き込みで
・・・なんでそんな危険な場所に3歳の子を連れて行った？
・・・もし事故があれば　親は守れないだろう！
・・・遊園地とかアンパンマンミュージアムとか
・・・そう言うところに連れて行けば良い。
・・・可哀想だけど　自己責任　だと思う。
そんな意見があり、それに賛同する人もいて
正直　ビックリ　しましたよ。
自己責任　の　定義　がまず違うと思うし、
そんな事言ったら普通に家族で　ドライブ　も出来ない。
時に　100km/h 前後で走っている訳で
少しでも　運転操作　誤れば　即死亡事故　にもなるし、
電車　飛行機　いつ　大事故　になるか分からない。
遊園地　屋内施設　だって　いつ何が起きるか分からない。
今回だって　まさか事故に遭う　そんな事は想定していない。
親の都合　で　連れ回す　と言う言い方すればそうだけど
子供にもいろいろな経験させたいと思うのも　親心　です。
これをきっかけに凄い　ネイチャー　になるかもです。

ただきっかけはよく覚えて無いのですが、
確か　高速道路で　大型観光バス　が　ガードレール　に突っ込んだ事故
格安スキーツアーバス　暴走転落事故
こんな事故が続いて
観光バス協会　も　事業者安全認定評価　と言う制度を作り
各バスに　☆評価(1、2、3) の　ステッカー　を張っています。
今回も　観光船業界　と言うものも多分あるのでしょうから
そう言う所で　自主安全規制　を作るか
所轄官庁　運輸局　になるのかな？
指導　した方がいいと思う。
我々　一般利用者　は　安全判断　が客観的に出来ませんから。

それとまあこれは直接関係ないのですが、
防衛費　を上げる議論がありますが
海上自衛隊　海上保安庁　は全く別物ですが
海上保安庁　には　管区　が　1区～11区　あります。
ところが　広い　東北　北海道　には　2区　しかない。
今回も捜索にあたり　3区(東京) から　天洋　と言う
高性能探査船　を出すと言う事です。
昨日(26日) 出港　で　30日　に着くと言う事です。

天候　の関係もあるし、そもそも　速度　も速くない。
でもこれって　海洋大国日本　では　致命的　ですよね。
台風大国　地震(津波)大国　でもある日本
想定外海難事故　も多いと思います。
申し訳ないですが日本では　自衛隊＝災害救助隊　みたいに？
ならば今　世界情勢　が危うい時だからこそ
海上防衛　は　必須　ですから
海上保安庁　と　連携　して　装備　人員　の　充実　を
積極的に検討しても良いかと
さらに　ロシア脅威　を考えて
北海道　に　航空自衛隊　を強化しても良いかと。
広い北海道　を　第一管区海上保安庁　だけで見るには　限界　がある。
災害救助隊　は特に　一刻を争う　事が重要です。
自衛隊　が　すぐに動ける体制　も大切だと思う。
危機管理と言うか危険対応力は　自衛隊　の方が上だと思うので
阪神淡路大震災　の時も、東北の震災の時も
確か　自衛隊出動　が少し遅れた。
自衛隊内部では常に　スクランブル体制　が出来ていると。
まあ色々含めて　体制見直し　を検討すべきと。

あっ今事故を起こした会社社長の会見が
何か一部ではかなりの割合で　船長責任　が　重い　と
でもそれって　死人に口なし　と言う感じ？
勿論　まだ　船長　の　安否　はわかりませんが、
船長の独断で出港　とか普通はありえない。
責任の擦りつけ　はやめてもらいたい。

うーーーん　何か　言い訳　が多いな？
キチンと過去の事故の修理はした
書類もあるが船の中にあるので手元にない
船長が出港可能と判断した。
無線のアンテナ修理も依頼した。
船長が他の会社に救助要請を出した。
まるで　自分の責任は薄い　と主張しているようです。
なんだかな　　　なんだかな　　うーーーん　　なんだかな
と言うのが正直な気持ちです。
土下座すればいいと言う訳ではありませんが、
逃げているように感じます。

　《掲載：2022.4.29》by GIN

葉羽　まあ、安全管理がかなりズサンだったことは分かりましたね。