これぞデザイン。

　さて、まるでスタンリー・キューブリックの「2001年宇宙の旅」に出てくるような、この未来的なデザイン。

　これはいったい何でしょう？

　実験室…？

　画廊…？

　うぬぬぬぬ…まるで「００７」の悪役のアジトのようでもありますが。

　しかしこの“シンメトリー”…どこかで見たような？

　そう…大きな都会に住む人ならば、きっと毎日、目にしているはずなのですが…。

　おや？

　たしかにこの景色、見たことがあるような…そんな気がしませんか。

　では、この場所から上を見上げた写真を一枚。

　ええー！！

　分りかけていたのに、むしろ分らなくなった…って、あはははは！

　では、そろそろ答えを。

　ほらね、もう分かったでしょう？

　ん？　分りそうだが分らない？

　では、決定的なヤツを。

　どうです、このシンメトリーなら？

　そうそう、その両側に伸びているのは…線路！！

　ここの両側も線路。

　つまりここは、地下鉄のホームなのです。

　で、これが地上へ続くエスカレーターの昇り口。

　しかしまあ、何とカラフルでスタイリッシュなデザインなのでしょう。

　そして、清潔で美しい。

　まるで、ミュージアムのギャラリーのようではありませんか。

　これらは、ミュンヘン地下鉄の駅の写真なのです。

　今度は、人も写っている写真で。

Westfriedhof駅

　最初に掲げた写真は、ミュンヘン地下鉄のWestfriedhof駅。

　照明デザインの巨匠インゴ・マウラーが空間照明を手がけたものです。

　そして、両面が原色パネルに彩られた写真は、同じミュンヘン鉄道のGeorg-brauchle Ring駅。

Georg-brauchle Ring駅

　こんなスタイリッシュなミュンヘン鉄道と比べますと、わが国の地下鉄は機能性優先の無味乾燥なデザインです。

　また、そこに隙間があれば、ことごとく宣伝看板で埋め尽くすという、雑多なコマーシャル空間。

　こんなところにも“心の豊かさ”や“国の品格”というものが出てしまうようです。

　では最後にもう一枚。

　ミュンヘン地下鉄の車両の内部です。

　なんと広々としたシート。

　東京のすし詰め車両では考えられないことです。

　要するに、日本の大都会はヒューマン・スケールを超えてしまったのかも知れません。

　 ひとつオマケに上海の観光地下鉄の写真を。（※通常の路線とは別料金）

　《配信：2013.1.21》

葉羽　うっ…違うんだ、そうじゃないんだ！僕が言いたいのは＜上海路線